LOGO標牌的策劃與制作,拿車站來說好了,是每個異鄉(xiāng)人,每個月或者每半年、一年都要去一次的場合,重點是服務人們可回到家鄉(xiāng)的。
好的車站標牌導視系統(tǒng),給人如沐春風的感受,能快速清晰明了地了解車站分布概況,車站人來人往,不會迷失宗旨 ,呈現(xiàn)著車站專業(yè)規(guī)劃散布境況。
設計重點有幾個方面:
1、與車站屋內(nèi)外計劃統(tǒng)一
2、與車站整體分散籌劃相符。建立人流、車流導向系統(tǒng),既有獨立空間,又有補充互相關聯(lián),一同構(gòu)建車站標識標牌系統(tǒng)導向。
3、延續(xù)車站的屋內(nèi)外規(guī)劃策劃理念,與車站的多通道風格相統(tǒng)一。
4、分級檢索。標志導向系統(tǒng)應當由全局到細節(jié)分布,由局部到完全的分區(qū)域引導,指示清晰、直觀、能夠輕而易舉地找到意圖地。
5、LOGO標牌須要遵循車站的規(guī)劃,以服務人群為主。
6、標識標牌的質(zhì)地選擇要與當?shù)貧庀蠛吞幘诚嗪线m。
7、標志標牌布局要正確。
車站LOGO的長度
表面尺寸、里面圖形長度、文字尺寸、與周圍高樓大廈間隔關系、乃至散布式籌劃參照
等,都要合適設計。過大或者小都不恰當,起不到標識牌的性能和作用。過大會顯得笨拙莫得諧和性,長度小的話,不輕松讓人看見,可視化的效果相對弱。
標識牌是標志系統(tǒng)的計劃內(nèi)容
在設計LOGO標牌系統(tǒng)前,需要先深入認識車站概況,以及建筑與環(huán)境條件,車站分散處境,房內(nèi)室外里面結(jié)構(gòu)、人行交通線等等。依照從外到內(nèi),從大到小的順序,標識導向系統(tǒng)進行類別別籌劃,再分級別策劃。不放過一切細小,細節(jié)之處見真章。
文章來自www.robwalters.net